Le Forum

Bon ben, (ô blasphème!! une femelle ) J'aimerais que vous vous rendiez compte d'un truc les enfants. C'est que nous sommes sur un site gay!! Donc c'est assez normal que les passionnés de transports en commun sur un site gay soient gays (non.......?)...
Donc ne vous émerveillez pas du fait que MOI AUSSI j'aime les bus! (ben oui à la réunion on a pas le métro...Heureusement)

Chez nous les transports en commun sont un mode de vie (malgré l'engouement stupide pour l'auto personnelle) car l'espace étant réduit, on ne peut pas étendre le réseau routier indéfiniment (surtout avec notre relief de falaises: la route des Tamarins à déjà exigé de construire un nombre impressionnant de ponts au dessus du vide sur des dénivelés terrifiants)

Comme partout, les bus sont remplis d'une faune hétéroclite et parfois rigolote à voir (parfois moins...). J'adore voir tous ces gens de milieux différents se cotoyer. J'ai déjà vu des handicapés, des gosses de quatre ans seuls avec leur carte annuelle, des ivrognes, des fous...Une naine (eh oui!), des rastas blonds (chez nous ils sont plus nombreux que les noirs...), etc....Je trouve ça passionnant de regarder ce petit monde cohabiter pendant ce laps de temps, même court. Parfois, c'est comme si on se connaissait quand on descend du bus, des sourires sont échangés...Bon c'est peut être une question de sensibilité personnelle.
Ce que je vais dire peut vous paraître à la limite du cliché mais la sensibilité des gays doit leur conférer un interêt pour tout ces gens........Qu'en pensez vous?

Baccaris écrit:

Pour ce qui est des transports en communs, certains gays sont beaucoup plus gâtés que d'autre !!!

En effet la ville d'Angers met en place son nouveau métro. Mais le must, c'est qu'il est aux couleurs du Rainbow flag.

LOL et en plus "Rose Raie" quoi xD

Cotueur ? Va donc faire un petit tour là-bas :

MaelstroM écrit:

Je te trouve méchant là

ya pleins de station sympa à Paris...

Justement, je crois qu'il y en a trop.
Lorsque tu peux aller d'une station à l'autre en moins de 10 minutes à pieds à la surface, tu te poses des questions sur l'intérêt d'en construire autant.

XD j'ai encore pratiquement jamais remarque un gay d'un hetero dans les transports en commun >.>

Tyrion écrit:

MaelstroM écrit:

Je te trouve méchant là

ya pleins de station sympa à Paris...

Justement, je crois qu'il y en a trop.
Lorsque tu peux aller d'une station à l'autre en moins de 10 minutes à pieds à la surface, tu te poses des questions sur l'intérêt d'en construire autant.

attends, tu peux pas reprocher le maillage de paris par le métro quand même ...

c'est extrèment pratique et utile qu'il y a autant de station pour les habitants...

Oui, sauf que ça restreint la vitesse du métro et que plus il y a de dessertes, plus ça rallonge la durée d'un trajet sur une même ligne. Une station a aussi un certain coût, forcément.

Mais ce n'est pas spécifique au métro parisien. La desserte du tramway strasbourgeois est parfois douteuse aussi, de 100 m entre les stations Laiterie et Montagne Verte à pratiquement 1 km entre les stations Elmerforst et Wihrel.

Ouais bah perso, je suis pas fan et encore moins lorsque je me suis tapé Orly - Gare du Nord et qu'il n'y avait pas d'escalator... avec ma petit valise qui faisait ses petits 28kilos et puis bien sur en tant que bon provinciaux, je comprenais rien au réseau donc je suis remonté à un moment alors qu'il fallait pas etc... merci à la vieille qui m'avait renseigné d'ailleurs, très gentille madame ! Je vous aime ! Par contre cette connasse de guichetière pour avoir un renseignement tu peux t'accrocher !

Merci au gars qui m'a aidé parce que mon ticket marché pas ou plus, bon il l'a pas fait de bonté de coeur, Hop je met mon ticket et je pousse le "touriste" abruti, merci quand même...

Han putain, et le trous entre le quai et le wagon c'est top, trop classe pour les valises à roulettes, hop la valise qui par en freestyle, hop les portes qui commence à se fermer et mois qui stress, super matinée.

Ah et puis le bouquet final, ah bah oui attendez comme si c'était fini... le train Gare du nord pour me ramener dans ma cambrousse, bah bien sur qu'il n'était pas à l'heure, 1 ou 2 heure de retard je crois, enfin c'était de la faute d'un déclenchement abusif d'arrêt d'urgence, mais je voulais pas le savoir !

Pis c'était pas comme si je venais de me taper 6 heures de vol, que j'avais pas réussi à dormir et que j'étais parti le soir de Montréal, donc je pétais le feu quoi, enfin vous comprendrez maintenant pourquoi je n'apprécie pas trop la SNCF et la RATP.

Tout dépend pour ça Tyrion. Dans certaines villes on privilégié le fait de faire des stations quasiment toutes espacées de la même distance.
On a un cas à Lille, où on a choisi de faire le terminus de la ligne 2 à coté d'un hôpital, juste à coté d'un grand centre commercial qui se trouve dans la banlieue. L'idée était bonne, mais du coup une fois sorti de Lille, on a 4-5 stations qui sont toujours vides et personne ne monte ni ne descend avant d'arriver au terminus. Du coup tu repères tout de suite les gays qui vont chez Ikea

Sinon à Paris, il faut savoir que plusieurs stations ont déjà été fermées. Enfin, plus exactement elles ont été fermées pendant l'occupation, et jamais réouvertes. Et c'est parfois étonnant car quand on regarde les plans, elles étaient pourtant en plein centre de Paris pour la plupart. On peut encore les voir si on regarde bien

Depuis tout petit je suis passionné de TC, je faisais un dépôt de bus avec mes légos. J'admets ne pas être super spécialiste mais je me soigne grâce à Benjamin que tu connais CitaroG .
J'avais l'impression d'être le seul au monde, quand les autres veulent devenir pompier ou véto, je voulais être conducteur de bus ! Grâce à Internet, j'ai découvert que je n'étais pas le seul ! Du coup, je souhaite bosser dans les TC plus tard. Je suis déjà sorti avec un conducteur aussi (quelle belle rencontre dans le bus, ça change d'Internet).

c'est mignon tout plein à lire ça :p

Moi oui, les transports en commun m'intéressent. Mais pas le coté technique (je n'y connais absolument rien) mais plutôt l'histoire de leur mise en place, les transformations qu'il y a eues, l'architecture des stations, la signification de leur nom...

Sinon, s'il y en a qui aiment les transports en commun et qui cherchent un endroit sympa j'ai trouvé ça

fuma écrit:

Sinon à Paris, il faut savoir que plusieurs stations ont déjà été fermées. Enfin, plus exactement elles ont été fermées pendant l'occupation, et jamais réouvertes. Et c'est parfois étonnant car quand on regarde les plans, elles étaient pourtant en plein centre de Paris pour la plupart. On peut encore les voir si on regarde bien

Il y a trois cas en fait . Les stations qui ont existé et qui ont jamais été rouvertes après l'occupation (notamment une station pile devant le champ de Mars, une à coté de République (fermée car vraiment trop proche de République), une au niveau des quais de seine vers Bastille...). Après, y a celle qu'on construites puis finalement qu'on a pas utilisé. La célèbre station Haxo, qui a des quais mais pas d'accès (qui pourrait prochainement rouvrir, ce qui ne ferait pas de mal au 20ème, assez mal désservi), une station à coté du Parc des Princes qui devait desservir le stade les soirs de matches (qui est devenu un atelier)... Et puis celles qui existaient et qu'on a démoli pour des raisons diverses, notamment de remodélisation du réseau (Gambetta).

Et sinon d'en vos vies tout se passe bien? Oui j'avoue que moi aussi je sors des trucs dans ce genre là, mais j'évite de le publier sur un forum (quoique parfois je devrai, euh non c'est vraiment débile ce que je peux dire).
Bref, euh pourquoi les transport en commun? Parce que d'un on peut lire dans les bus tout comme les tram, de deux c'est économique et de trois c'est écologique.
Voilà

haruglory écrit:

Il y a trois cas en fait . Les stations qui ont existé et qui ont jamais été rouvertes après l'occupation (notamment une station pile devant le champ de Mars, une à coté de République (fermée car vraiment trop proche de République), une au niveau des quais de seine vers Bastille...). Après, y a celle qu'on construites puis finalement qu'on a pas utilisé. La célèbre station Haxo, qui a des quais mais pas d'accès (qui pourrait prochainement rouvrir, ce qui ne ferait pas de mal au 20ème, assez mal désservi), une station à coté du Parc des Princes qui devait desservir le stade les soirs de matches (qui est devenu un atelier)... Et puis celles qui existaient et qu'on a démoli pour des raisons diverses, notamment de remodélisation du réseau (Gambetta).

Oui tout à fait. Je m'étais intéressé à ça il fut un temps, et je m'étais amusé à aller repérer toutes ces stations "fantômes"

Stations fermées :
-Arsenal (ligne 5, entre Bastille et Quai de la Rapée) Quartier à densité de population trop faible et trop proche de Bastille.
-Champs de Mars (ligne 8, entre La Motte Picquet Grenelle et Ecole Militaire) trop proche de La Motte Picquet.
-Croix Rouge (ligne 10, entre Mabillon et Sèvres-Babylone)
-Saint Martin (ligne 8 et 9, entre République et Strasbourg-Saint Denis) trop proche de Strasbourg-Saint Denis, a été utilisée pendant un temps pour loger les SDF.
-Porte des Lilas (ligne 11 et 3bis) certains quais ont été fermés, et sont utilisés pour les tournages de cinéma. On a par exemple changé la plaque pour la transformer en "Abbesses" pour Amélie Poulain

Stations jamais ouvertes :
-Haxo, station prévue sur une voie devant relier les stations Près Saint Gervais et Porte des Lilas (et ainsi relier les lignes 3bis et 7bis) la voie a été construite, mais jugée non rentable. Pourtant en effet l'idée était bonne.
-Porte Molitor, station créée dans le but de desservir le parc des Princes, située sur une voie entre Porte de Saint Cloud et Porte d'Auteuil.

Stations disparues :
-Martin Nadaud (absorbée lors de l'agrandissement de Gambetta)